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六、进入交割月份后，至最后交易日之前，由卖方通过会员在当日15：15前向交易所主动提出交割申报，并由交易所按照“申报意向优先，持仓日最久优先，相同持仓日按比例分配”的原则确定进入交割的买方持仓。当日未进行交割申报但被交易所确定进入交割的买方持仓，交易所根据卖方交券的国债托管账户，按照同国债托管机构优先原则在该买方客户事先申报的国债托管账户中指定收券账户。

鉴于上述违规事实和性质，上交所做出监管措施决定：对博天环境及刘世博予以监管关注。对此，博天环境方面向记者表示：“之前公司有内部报给交易所一个延迟披露的申请文件，公司也有暂缓信披的制度，可能交易所最后对这个并不认可。”（编辑：吴可仲 校对：颜京宁）

“普路通2017年净利润大幅度下滑，主要原因是因为受到乐视的影响。公司也为乐视提供供应链服务，但是由于乐视经营恶化，公司在2017年不得不对乐视智能的应收账款计提80%的坏账准备，总计高达1.45亿元。”李净对时代周报记者分析道，“2018年上半年业绩低于预期，则主要是因为受到汇率波动冲击。公司为客户垫款，一直在做组合售汇业务，汇率波动使得公司持有美元借款和保证金的财务费用大幅度增加。”

因此，一些西方媒体也将近年来叙利亚国内“反对派头目屡遭暗杀”，和空军情报部门联系在一起，暗示哈桑在其中扮演了重要的角色。不过哈桑在2016年曾接受过俄罗斯媒体的采访。英国《独立报》称他在采访中“不断提叙利亚政府背书”，除了否认这些指控外，还隐晦批评了阿萨德，认为其在2011年内乱刚产生的时候不够果断，导致情势发展到现在这种地步。

宋先茂称，当前我国汽车产业扩大出口面临重要的战略机遇期，从自身发展实力、国内竞争压力、外部政策环境等维度看，我国汽车走出去都面临有利条件，应该把握机遇，大力推动我国汽车产业扩大出口，实现高质量发展。规模方面，我国汽车产量连续9年全球第一，2018年产量2780万辆，超过了美国、日本、德国三国之和。配套方面，随着大量外资的进入和内资企业的不断发展，我国已经拥有了世界一流的汽车供应链，汽车零部件产值近4万亿元，零部件出口额达700亿美元，占全球出口额10%。企业主体方面，我国已涌现出几家达到百万规模的自主品牌乘用车企业和几家世界级规模的商用车企业。世界500强企业23家企业当中我国占6家，2019年全球供应商百强当中有7家企业入围，涌现出了20个零部件企业冠军。

在港上市的中国信达曾在公告中透露，华建国际为信达香港的子公司。证券时报·e公司记者曾致电华建国际，该公司财务方面工作人员知晓旗下合伙企业入股了两家上市公司，表示将把记者的采访意愿转达给具体项目的同事。截至发稿，华建国际尚未正式回复记者。另外值得注意的是，近期信庭至诚、信庭至美的出资人发生了变化，赖汶全、罗惠秋、深圳市远中企业管理有限公司加入。从公开资料上来看，暂不清楚新入资方的背景如何。